飞行器常见十大误操作

温馨提示：本文不包括Phantom 4等拥有视觉避障功能的飞机，后续会逐步推出针对视觉避障飞行器的注意事项。请大家持续关注“大疆服务”动态。

每一位飞友在飞行的时候，都有可能误操作飞行器，有些误操作可能会导致飞机炸机，严重的可能会引起人员受伤和财产损失。基于这样的情况，我们就给大家梳理一下，飞行器常见十大误操作。

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飞行器常见十大误操作

没有流量的童鞋们不要担心，我们已经贴心地把视频转换成了图文，照顾没有Wi-Fi且流量不多的小伙伴们。

如果大家飞过大疆精灵3系列飞行器，就会知道如果在空中内八或外八掰杆，会使飞行器在空中失去动力并直接掉落下来。这是非常危险的一个误操作，如果飞机坠落，会直接对他人的人身财产安全造成威胁，导致严重的后果。

建议：空中一定不要内、外八掰杆（内八或外八掰杆的设置是为了在紧急情况下停止电机，避免更大的损失），请大家严格按照说明书的指引进行正确操作。

在电机高速旋转的情况下，桨叶是否安装好，是飞行安全的又一个决定性因素。因为飞机姿态的不同，所以飞机电机的转速也始终在变换，如果桨叶没有安装好，那么有可能会导致射桨，飞机会失去动力掉落。这个也是很危险的。

建议：确保桨叶安装牢靠，桨叶旋紧（若是Inspire快拆桨叶，卡扣卡好）。另外，广大的飞友们要定期检查更换桨叶，如果桨叶有磨损、老化，建议更换全新的桨叶进行飞行。

失控返航撞击，这也算是常见的一种炸机情况。这种炸机的原因就是，遥控器和飞机之间有高大建筑物，遮挡了遥控器和飞机的通信信号，导致信号中断，飞机进入失控返航的状态，如果在返航路径上有高于设置返航高度的建筑物，那么就会导致撞楼炸机。

建议：建议大家不要在有建筑物的场地进行飞行，选择空旷、无干扰的环境进行飞行，如果一定要进行飞行，需要设置飞机返航高度高于周围所有障碍物。

飞行时需要注意飞行器的电量，如果飞行器电量过低，已经低于仅够返航的电量，那么飞机就可能因返航失败造成炸机或飞丢的情况。

建议：飞行时大家一定要时刻注意电量的情况，不要贪飞。

超视距飞行时，图传显示镜头中的图像，其他方向的障碍物无法看到，导致飞机撞击障碍物炸机。

建议：大家提前观察飞行环境，最好不要超视距对飞机进行操控。如果必须进行超视距飞行，需要飞机飞行高度高于周边所有的障碍物，保障飞行安全。

因为图传无法显示飞机后方的障碍物，所以如果飞机后方有障碍物，很有可能会导致撞击。这样的飞行也是非常危险的。

建议：在视线范围内飞行，确保飞机后方没有任何障碍物的情况下谨慎飞行。

室内没有卫星信号，所以无法进行卫星定位，且一些地面也不满足视觉定位。室内空间小，在这样的环境下，很容易炸机。

建议：练习飞行技巧，尽量不要在室内进行飞行。

因为很多新飞手们不了解飞机的返航逻辑，不知道在触发返航后短按返航键会取消返航，不知道返航的强制上升阶段等，从而乱打杆等导致飞机撞击。

建议：大家在了解了飞行器的返航逻辑（详情参考用户手册）之后再进行飞行。这样会更加的安全。

在高楼林立、高压线、手机信号发射塔等附近进行强行起飞，会影响飞机正常飞行。

建议：远离建筑物和信号发射塔等影响飞机飞行安全的障碍物。

在飞机高速飞行时，前方有障碍物，松开遥杆后，飞机会有一个刹车，如果刹车距离不够，会导致飞机撞击障碍物。

建议：视距范围内进行飞行，预留好充足的刹车距离，以免炸机。

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最后再和大家啰嗦几句

以上的十大误操作主要都是撞击障碍物导致炸机。现在，我们的飞机已经拥有了避障功能，这好比飞机的眼睛，它赋予飞机三维空间的深度感知能力。例如Mavic、Phantom 4 或Phantom 4 Pro、Inspire 2。后面我们也会逐步给大家说明带有避障功能的飞机有哪些注意事项。各位飞友们也可以关注我们的动态。

安全无小事，飞行多注意。今天我们的教程就到这里啦，我们下期再见！

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